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三体船战舰即将出现

发布时间:2018-01-01 13:41:21来源:未知点击:

据英国设计师称,拥有三艘狭窄船体的TRIMARAN战舰只需要传统船只的一半即可达到相同的最高速度总部位于朴茨茅斯的造船公司Vosper Thornycroft将于下月在阿拉伯联合酋长国的Idex防务展上推出一款1500吨级三体船护卫舰三体船设计广泛用于帆船​​,三体船保持24小时航行距离的世界纪录但是之前几乎没有兴趣开发动力版本三体船具有细长的中央船体,与单个宽阔的船体相比,在水中产生的阻力要小得多这降低了驱动它所需的功率两个狭窄的船体,称为支腿,通过一个交叉甲板连接到中央船体支腿使船舶非常稳定根据Vosper Thornycroft的技术总监罗伯特·穆利根的说法,阻力的差异意味着三体船可以以每小时55公里的速度行驶,仅使用单体船所需动力的一半来达到相同的速度三体船的交叉甲板也增加了可用甲板面积,为武器和其他设备提供了更多空间 Vosper计划将其三体船宽18米,而可比单体船的横梁为11.5米更宽的甲板将使三体船军舰的直升机场更远离船只的边缘这将使直升机能够在更重的海域中运行 Mulligan承认,这个设计确实有一个缺点:“你需要一个比传统护卫舰更大的码头 - 我们必须考虑系泊设施”伦敦大学学院的海军建筑研究小组最近调查了动力三体船的可行性研究人员没有找到技术上的原因,为什么不应该有海军三体船护卫舰,并建议支腿甚至可以提供对掠海导弹的重大保护三体船的外伸支架的设计是船舶稳定性的一个主要因素,这使得三体船更具优势船舶有效载荷的重量和分布的变化通常需要对船舶进行修改以保持其稳定性由于三体船的支腿相对容易修改,因此当有效载荷发生变化时,三壳船很容易改变皇家海军建筑师学会的迈克波特说:“这是一个有趣的设计我们当然热衷于这个概念并认为这是海军应该关注的事情“在建造全尺寸船舶之前,Vosper Thornycroft团队将对设计的流体动力学进行进一步检查,并测量应力在支腿上 “我们可以在12个月内与客户签订合同,”穆利根说 “到2000年,