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准备好在道路上领先

发布时间:2017-11-02 11:09:13来源:未知点击:

作者:Jonathan Beard CYCLISTS有21个,而大多数汽车驾驶员只能希望有四到五个谈到齿轮的数量,自行车是前方的街道但现在,一位美国工程师已经将汽车的自动变速器推向平衡状态,可以将八个前进速度从绘图板上移到路面上纽约Ossining的Mark Egyed表示,他的变速器可以将高速公路行驶的燃油消耗降低30%今天的汽车变速器受到了很大的限制 “较低的两个,三个或四个速度设计用于加速和爬山,”埃及说 “但是一旦在高速公路上,你通常会以一个高速档行驶,即使你的车速可能在每小时70到130公里之间”更高的行驶比会降低高速行驶时的发动机转速,导致相应的减速燃油消耗如果没有两个限制因素:成本和空间,那么提供更高前进速度的变速器将很容易构建 “这使得主要的美国汽车制造商需要花费5000到10000美元来制造汽车,其中500美元到1500美元用于自动变速器,”埃及说鉴于行业竞争压力,“增加150美元以提供传统的八速变速器对他们来说是不可接受的”埃及估计他的变速器将比传统的四速变速器仅花费30至70美元传动单元的空间也很紧凑,特别是在前轮驱动汽车中,其中单元必须作为“变速驱动桥”变速器安装在前轮之间 Egyed的紧凑设计仅长605毫米新设计的关键是它不需要任何额外的齿轮组 “本发明提供了一种具有八个前进速度和倒车速度的变速器,具有与当今典型的美国四速自动变速器相同数量的昂贵部件”埃及说在自动变速器中,一系列内部离合器接合并释放齿轮当发生这种情况时,一些齿轮必须通过接合离合器来制动或保持静止,以将它们与变速箱的固定部分(传统的变速器壳体)耦合但是一些齿轮和轴埋在变速器的内部,其他运动部件位于它们和壳体之间,因此它们不能被制动埃及通过引入一个称为反应定子的固定套筒来解决这个问题,该套筒穿过变速箱因此,不能通过外壳制动的齿轮可以通过中心套筒制动,从而增加了可能的齿轮比的数量为了使换档时间达到最佳性能,电子传感器测量发动机转速,车速和油门位置等因素埃及说,