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技术:卫星导游穿越冰面

发布时间:2017-09-01 13:22:16来源:未知点击:

作者:杰里米·韦伯(JEREMY WEBB)在北极冰冻的水域绘制一条路线是一项艰巨而危险的任务虽然尖锐的了望台和海洋雷达可以引导船只在附近的冰山或浮冰附近,但是等到地平线上的危险一直未知 - 直到现在本周开始试验一个卫星测绘系统,该系统绘制了数千平方公里范围内小至100米的浮冰的位置英国研究人员每天都将这些冰图传真给一艘正在格陵兰岛沿岸航行的调查船位于切姆斯福德的GEC-Marconi研究中心的研究人员生成了来自欧洲遥感卫星ERS-1的雷达数据地图由丹麦公司Nuna Oil运营的调查船Thetis牵引了一系列长3.5公里的传感器,只能缓慢改变航向因此,了解任何冰的精确位置至关重要北部水域的船舶已经可以通过海洋卫星通信链路获得每日冰图加拿大,挪威和俄罗斯等国家的组织可以通过卫星拍摄的照片和红外图像以及船舶报告手动绘制图表但是这些地图的分辨率至少为一公里或更高,并且对于某些目的而言不够详细渥太华的Canarctic Shipping公司的鲍勃戈尔曼说,他们并没有告诉你冰层的差距在哪里,这帮助马可尼开发了它的测绘系统 “它们不适合帮助船只选择路线”此外,恶劣的天气会破坏现有的制作地图的系统雾和云在可见光和红外范围内使卫星传感器失明相比之下,Radar可以透过云层看到,管理该项目的Marconi的Kim Partington说道,因此无论天气如何,新系统都应该可用传统的冰图显示冰覆盖了多少水,冰是否已经放置了两年或更长时间,或者是否是“第一年”冰,这往往更薄使用ERS-1上的合成孔径雷达,研究人员可以从冰反射的信号中识别出这些特征中的一些第一年的冰含有高浓度的盐,并且往往是致密的,因此微波会从表面“反弹”但是,多年来形成的冰具有较低的盐度和密度,微波散射在冰体内,产生明显的信号 Partington的小组编写的软件可以区分两种类型的冰在夏天,这个公式可以在融化水掩盖下面的冰时崩溃,但该小组现在正在研究来自一个区域的信号的“纹理” - 而不仅仅是回声的平均强度 - 将产生更多的信息关于质量和厚度 ERS-1不适合北极航行,因为它不能经常覆盖北海然而,明年,加拿大卫星Radarsat考虑到冰导航,可以加速商用雷达测绘系统的引入,